瑞骏

本次改装的依维柯牌大气走航车/监测车采用欧胜系列A42底盘，车长5.99米，上蓝牌自动挡，配备了广州禾信生产的分析仪器：SPIMS 2000，精密动态校准仪Sabio2010、DSG100等，具有稀释气体：高纯氮气（≥99.999%）或高纯零空气调谐标气：浓度为1ppm的苯标气等设备；主要完成的内容有走航监测区域VOCs浓度分布及特征组分浓度分布；不同区域、昼夜浓度对比；各区域的主要VOCs物种、特征物种和关注物种分析；异常点位筛查及分析；总结及管控建议（包含分析报告）。

近年来我国为加强大气污染源执法监测和环境走航监测管理，落实查测协同，确保走航车正常稳定使用， 切实提升大气监管执法精细化、智能化水平设备稳定运行、监测数据准确；国家环保部门对大气走航车监测服务做出如下要求：工作内容共包含五个主要模块，分别为空气质量监测及综合诊断、现场巡查和督查、走航问题反馈、企业巡查诊断、效果评估。

使用走航车对气质量监测和综合诊断对区域空气质量追因溯源。综合走航监测 VOCs 数据与国控、省控站点污染物及气象要素监测数据，初步判断污染成因，并结合走航过程气象条件及污染物变化特征对区域空气质量问题提供相应的溯源依据。

使用走航车入厂开展细化工段走航监测，找到企业的问题所在。根据实时走航监测数据结果发现污染高值点位，并结合气象要素确定污染企业，进厂排查企业工艺流程

使用走航车道路巡查发现常规因子、非甲烷总烃等指标数据突变或持续走高的情况。停车进行定点定位，确认设备无异常情况后驻点分析污染物组分，在周边进行溯源调查。

在数据处理方面对VOCS走航车要拥有数据分析报告能力；规范记载数据。走航和执法监测应当记载采样或监测时间、具体点位，生产和环保设施工况，当时风速、风向、温度、 湿度等气象信息，必要时包括城市及附近空气站指标信息，为数据分析和运用提供基础参考。