瑞骏

与传统的救护车相比，大通V80还可选择配置了双侧移门的V80监护型救护车左侧为氧气独立舱。与传统的救护车——氧气瓶置入救护舱内的做法相比，此举将上汽大通V80救护车的安全性、便捷性、美观度与隐蔽性融为一体，在人性化上更胜一筹。
从救护急救行业的未来趋势来看，行业需要的是智能化的救护车，上汽MAXUS大通V80监护型救护车，是符合时代需求的平台前移智能型救护车，其包含了急救中心的所有功能，为急救精细化管理提供有效手段。可以说，救护车行业的发展标准已经由转运型救护车、到监护型救护车，再到智能型救护车的发展阶段了。

疗舱空间较竞争对手有一定优势
空间方面，大通V80有长短轴距，和中高低三种车顶高度，互相搭配形成不同组合方式。我们这次测量的是一款短轴距中顶车型，在未安装后排两侧座椅的情况下，大通V80的后备箱长宽高分别为：2660*1750*1670mm，地板的离地高度为590mm，这个数据在于几个主要竞争对手的比较中有一定的优势。

大通V80救护车的外形上采用了典型的商用车造型，短轴距版车型的长宽高分别为：4950/1998/2345mm，而长轴距版车型的宽高与其相同，只是车身长度有所增加，达到5700mm。为了最大化的提升车辆的运载空间，一般都设计成四四方方的造型。

6AMT手自一体变速箱：2018款V80中控集成的排档，可让消费者挑选6MT和6AMT多种变速箱形式，使得车辆在驾驶操纵便利性与整车油耗表现上取得最佳的平衡。